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　　凯发国际★✿ღ★，凯发k8旗舰★✿ღ★，凯发8官网★✿ღ★。天生赢家★✿ღ★，凯发k8官方旗舰厅★✿ღ★，凯发★✿ღ★，投资新闻★✿ღ★，只是在资本的狂欢盛宴之下★✿ღ★，苦恼或许可以被忘怀★✿ღ★。然而★✿ღ★，甚至连这份简单粗暴的满足★✿ღ★，也需要在现实面前转为冷静的三思★✿ღ★。譬如★✿ღ★，中国车企有没有能力吞掉菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles男女车车好快的车车有点污网站★✿ღ★，FCA）这样的跨国巨头？外媒此次直接点名东风★✿ღ★、广汽男女车车好快的车车有点污网站★✿ღ★、吉利和长城★✿ღ★，指出这些公司可能考虑收购FCA★✿ღ★。

　　究竟有哪些中国汽车制造商在打FCA的主意？这个名单目前还不能确定★✿ღ★。不同的消息渠道指向了多家车企★✿ღ★，诸如东风汽车公司★✿ღ★、长城汽车★✿ღ★、浙江吉利控股集团以及FCA在华的合作伙伴广汽集团★✿ღ★。但就媒体掌握的信息看★✿ღ★，这四家车企都还没有同FCA正式展开谈判凯发K8天生赢家一触即发★✿ღ★。至于到底哪家或者哪些车企会继续推进收购★✿ღ★，乃至最终成功将FCA纳入彀中男女车车好快的车车有点污网站★✿ღ★，则还是一个未知数★✿ღ★。

　　中国车企到底会以怎样的方式收购FCA？同样存在不确定性★✿ღ★。从已有传闻看★✿ღ★，基本上都是整体收购★✿ღ★，不过据悉玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧两个高端品牌可能未来将仿照法拉利独立出去★✿ღ★，高盈利品牌Jeep和Ram品牌★✿ღ★，以及克莱斯勒★✿ღ★、道奇和菲亚特则在出售之列★✿ღ★。这种方式★✿ღ★，可以使FCA母公司——阿涅利家族控股的Exor集团收益最大化★✿ღ★。

　　外媒还推演称★✿ღ★，倘若收购成行男女车车好快的车车有点污网站★✿ღ★，则美式SUV品牌Jeep将被第三次转卖★✿ღ★：1987年AMC被克莱斯勒收购★✿ღ★；1998年戴姆勒克莱斯勒合并★✿ღ★，Jeep等于被德系车企所有★✿ღ★；2014年菲亚特完成收购克莱斯勒★✿ღ★，自此属于意大利/荷兰企业麾下★✿ღ★。未来★✿ღ★，Jeep能不能“姓中”？在答案最终揭晓前★✿ღ★，中国对SUV乃至Jeep品牌的喜好却是显而易见★✿ღ★。

　　除了Jeep品牌的吸引力★✿ღ★，FCA全球销售和制造网络★✿ღ★，按照中国政府设下的收购标准★✿ღ★，也都令中国企业向往★✿ღ★。中国政府出台了境外投资指南★✿ღ★，鼓励制造业收购国际资产以吸收技术与经验★✿ღ★，加速壮大步伐★✿ღ★。FCA在全球拥有162家组装★✿ღ★、配件★✿ღ★、冲压和机械加工工厂★✿ღ★，以及87家研发中心★✿ღ★。北美市场内★✿ღ★，FCA的经销网络覆盖2,600家美国经销商★✿ღ★，且在加拿大和墨西哥部署完善的分销网络★✿ღ★。这些筹码都为中国企业提供了收购的理由★✿ღ★。

　　其实这并非FCA第一次涉及同东方巨龙的“绯闻”凯发K8天生赢家一触即发★✿ღ★。2016年5月★✿ღ★，中央政治局委员★✿ღ★、广东省委书记胡春华访美★✿ღ★，代表团人员中包括时任广汽董事长的张房有★✿ღ★，当时FCA在北美总部接待过中方代表团一行★✿ღ★。随后意大利媒体报道称★✿ღ★，广汽集团正就收购与FCA协商★✿ღ★，但该说法被当事方否认凯发K8天生赢家一触即发★✿ღ★。

　　就已有信息看★✿ღ★，中国车企针对FCA大多是着手整体收购★✿ღ★。也许部分车企主要就是冲着Jeep这样的品牌而去★✿ღ★，但对于目前债务居高的FCA来说★✿ღ★，不可能仅仅脱手旗下最能赚钱的良性资产★✿ღ★，而陷入饮鸩止渴的泥潭中★✿ღ★。那么★✿ღ★，中国车企将面临着“吞掉全球第八大车企”的严峻考验★✿ღ★，这块“美味”拥有近500万辆的产销规模★✿ღ★，以及远超上汽之外所有其他中国车企的市值★✿ღ★。

　　根据最新股价★✿ღ★，FCA市值约为301亿欧元★✿ღ★，约合人民币2,364亿元★✿ღ★，接近东风集团现金的8倍★✿ღ★，吉利的16倍凯发K8天生赢家一触即发★✿ღ★，广汽的19倍★✿ღ★，长城的125倍★✿ღ★。要知道★✿ღ★，“稍高于市值的报价”甚至还让FCA嫌低了★✿ღ★。不妨再拿当年吉利收购沃尔沃时候的家底和标价对比★✿ღ★：2009-2010年吉利的现金及现金等值物总额为人民币44-45亿元★✿ღ★，收购沃尔沃价格为18亿美元★✿ღ★，差距远小于如今中国车企现金和FCA市值★✿ღ★。即便如此★✿ღ★，吉利为了完成收购沃尔沃★✿ღ★，仍然花费了巨大的力气★✿ღ★。

　　意大利如今被视为“欧元区的黑天鹅”★✿ღ★，GDP年增长率只有欧元区平均水平的一半★✿ღ★；按IMF统计不良贷款达到3,560亿欧元★✿ღ★，相当于意大利银行贷款总额的18%★✿ღ★，意大利GDP的20%★✿ღ★，居高的不良贷款限制了银行的放贷能力★✿ღ★，并迫使资金从更具生产率的经济板块流出★✿ღ★；意大利公共债务占GDP的比例为133%★✿ღ★，2018年这一比例预计为131.6%★✿ღ★，当欧洲央行开始像市场预期那样开始加息时★✿ღ★，意大利将变成“山大压力”★✿ღ★。

　　按照2016年全球销量★✿ღ★，FCA虽然同比微跌0.4%★✿ღ★，但仍然以472万辆排在本田之后★✿ღ★、PSA之前★✿ღ★，在全球汽车集团中名列销量榜第8名★✿ღ★。500万辆级别的产销规模★✿ღ★，迄今中国只有上汽集团能够实现★✿ღ★，而且一定程度上借助了海外的力量——上汽大众与上汽通用这两家合资公司占去近三分之二的销量比例★✿ღ★。整个东风汽车公司今年完成450万辆都艰难★✿ღ★，上市子公司东风汽车集团则更低★✿ღ★。长城和吉利眼下都是100万辆级别的规模凯发K8天生赢家一触即发★✿ღ★。

　　可以说★✿ღ★，中国目前没有一家车企能够独立掌控500万辆产销规模的运营★✿ღ★。100万辆★✿ღ★、500万辆和1,000万辆★✿ღ★，在全球布局★✿ღ★、产品阵容★✿ღ★、人员架构★✿ღ★、销售渠道★✿ღ★、研究开发★✿ღ★、营销传播等各个方面的要求男女车车好快的车车有点污网站男女车车好快的车车有点污网站★✿ღ★，都有着巨大差距★✿ღ★。从任何一个档次跳到另一个档次★✿ღ★，量变都足以引起质变★✿ღ★，这也是大众丰田通用遭遇“千万辆魔咒”的原因★✿ღ★。

　　如今中国好不容易出现了长安★✿ღ★、吉利和长城三大百万辆级的自主车企男女车车好快的车车有点污网站★✿ღ★，距离FCA这种级别还有相当大的差距★✿ღ★。换个角度来看★✿ღ★，如果借助足够的资金力量吃下FCA★✿ღ★，国内车企也缺乏足够的经验去成功消化★✿ღ★、运作★✿ღ★。

　　FCA为何要抛售法拉利？一是债台高筑★✿ღ★，急需现金★✿ღ★，二则如CEO马尔乔内所言★✿ღ★，独立后的法拉利能够发展得更好凯发K8天生赢家一触即发★✿ღ★。即便是FCA这样的巨头★✿ღ★，在面临数量太多男女车车好快的车车有点污网站★✿ღ★、定位太高的品牌时★✿ღ★，也会面临苦恼★✿ღ★，如果将这个难题交给中国车企呢？

　　FCA若售予中国车企★✿ღ★，后者将接纳至少Jeep★✿ღ★、Ram★✿ღ★、克莱斯勒★✿ღ★、道奇和菲亚特五大品牌★✿ღ★，即便是吉利也没有突然运行五个差距巨大品牌的经验★✿ღ★。倘若只是学习印度塔塔★✿ღ★，收购捷豹路虎后较少介入运营和研发★✿ღ★，那对中国车企来说★✿ღ★，除了徒增规模和有限的投资收益★✿ღ★，意义又何在呢？